Provincie: ‘Meer laadpalen en goedkoper laden in gemeente Middelburg’

Middelburg - Leveranciers Total Energies en Velian leggen de komende jaren duizenden nieuwe openbare laadpalen aan in 43 gemeentes in Zeeland en Zuid-Holland. In Zeeland gaat het om Middelburg, Reimerswaal, Schouwen-Duiveland, Terneuzen en Vlissingen. Het nieuwe contract betekent voor gebruikers lagere laadprijzen, beter kunnen zien wat laden kost en meer laadpalen op plekken waar ze nodig zijn, laat de provincie Zeeland weten in een persbericht. 

‘Opladen wordt goedkoper’

‘Laden met de nieuwe openbare laadpalen wordt een stuk goedkoper voor de gebruiker. Hiermee behoren de prijzen van de nieuwe laadpalen tot de goedkoopste voor openbaar laden in heel Nederland. Ook de laadpalen die worden overgenomen krijgen de nieuwe prijzen.’

De prijzen kunnen wel op een later moment veranderen. Bijvoorbeeld door de ontwikkelingen op de energiemarkt of wijzigingen in belastingen en netbeheerkosten. Een laadpasaanbieder kan ook nog eigen kosten in rekening brengen.

Nieuw soort laadpaal

Alle nieuwe laadpalen krijgen een digitaal scherm waarop gebruikers informatie kunnen zien over de prijs. ‘Daarmee wordt het eenvoudiger om vooraf te bepalen wat een laadsessie kost. Ook tijdens en na de laadsessie wordt duidelijk gecommuniceerd over de kosten.’

Op de laadpalen kunnen gebruikers ook zonder laadpas betalen. Dit wordt ook wel ad-hoc betalen genoemd. Via het scherm krijgen gebruikers informatie over rechtstreeks betalen zonder laadpas en over tarieven van veelgebruikte laadpassen. ‘Zo wordt openbaar laden niet alleen goedkoper, maar ook transparanter en gemakkelijker.’

Nieuwe laadpalen

Elektrisch rijden wordt steeds populairder en de vraag naar openbare laadpalen neemt toe. ‘Nieuwe laadpalen worden geplaatst op plekken waar de behoefte het grootst is. Daarbij wordt gekeken naar het gebruik van bestaande laadpalen en naar de verwachte groei van elektrische voertuigen. Eén laadpaal heeft vaak twee laadpunten, waardoor je gelijktijdig twee elektrische auto’s kunt opladen.’

‘Slim laden op het volle stroomnet’

De drukte op het stroomnet, ook wel netcongestie genoemd, kan invloed hebben op de snelheid waarmee de nieuwe laadpalen worden gerealiseerd. De twee leveranciers spelen in op ‘slim laden’. ‘Dat betekent dat laadpalen rekening kunnen houden met de drukte op het stroomnet. Op momenten dat het heel druk is, kan het laadvermogen tijdelijk worden aangepast. Als er juist veel ruimte op het stroomnet is, kan sneller worden geladen.’

‘Slim laden’ werkt met flexibele prijzen. Deze prijzen moeten laden aantrekkelijker maken op momenten dat er voldoende stroom beschikbaar is. Voor de gebruiker betekent dit een financieel voordeel als zij op rustige momenten laden. 

Samenwerken aan duurzame mobiliteit

‘Het nieuwe netwerk biedt ruimte voor verdere groei van elektrisch vervoer in de regio en voor nieuwe ontwikkelingen, zoals slimmer laden en het in de toekomst mogelijk terugleveren van stroom vanuit voertuigen aan het stroomnet.’

‘Door gezamenlijk te investeren in een slim en betrouwbaar laadnetwerk maken de 43 gemeenten elektrisch rijden toegankelijk voor inwoners en ondernemers. Tegelijkertijd dragen zij bij aan een schoner en flexibeler mobiliteitssysteem dat toekomstbestendig is.’